Opel Frontera Cabriolet Verdeck 1991 - 1998

Das Opel Frontera-Verdeck -Verdeck kann in  TOPLINE-Classic/Sonnenland-Classic/ARESMA-Classic, TOPLINE Sunfast/HAARTZ Stayfast, TOPLINE 3000/Sonnenland-A5, Sonnenland-Berline und allen Farben der Color-Line (Sunfast/Stayfast) gefertigt werden.

Die Standardfarbe ist schwarz.

Bezüglich der Verfügbarkeit und Eignung von farbigen Verdeckstoffen bitten wir zuvor um ihren Telefon/Mailkontakt vorab.   
Diese haben in der Regel einen Aufpreis.

Der Opel Frontera ist, wie oben beschrieben, eine Art Weltauto.
Unter diversen anderen Namen das gleiche Auto.

Aber eben nicht dasselbe!

In Bezug auf die doch eher seltene Cabrio-Version gilt:
Es gibt mindestens zwei (uns sind zwei bekannt!) unterschiedliche Verdecke/Verdeckkonstruktionen:

1) Der hierzulande verkaufte Opel Frontera verfügt im Heckbereich über einen zweiten Überrollbügel.
Die sehr solide ausgeführte Verdeckkonstruktion spannt sich über diesen Bügel.
Der Wagen sieht bei geschlossenem Verdeck nach hinten hin schon eckiger aus als zum Beispiel der in den USA geläufige Isuzu Amigo, bei dem das Verdeck zum Heck hin schräg abfällt.
Des weiteren sind beim Frontera die Seitenscheiben und die Heckscheibe einzeln ausbaubar(!) und mit einem Falz/Stecksystem umlaufend an der Karosserie zu befestigen.
Zuschnitt, Machart, Befestigung etc. sind also beim Frontera völlig anders ausgeführt als bei den ansonsten gleichartigen Cabrios der anderen Marken dieses Autos.

2) Zumindest der (US-) Isuzu Amigo hat ein Verdeck, welches rundum mit Murphy-Druckknöpfen umlaufend an der Karosserie befestigt wird.
Die Seitenscheiben sind im Verdeckbezug integriert.
Wichtigstes äußeres Unterscheidungsmerkmal ist jedoch der schräg zulaufende Heckabschluß und das Fehlen des hinteren Überrollbügels.

Die Fahrzeuge sind oftmals mit Hardtop ausgeliefert worden - ohne Softtop und ohne Gestänge dafür. Weitere, in verschiedenen Ländern für den Aftermarket gebaute Gestänge-/Softtop-Varianten als nachträgliche Ausrüstung sind wahrscheinlich!

Dafür muss das Altteil zum Kopieren herhalten - mit genauen professionellen Angaben über die bei der Neuanfertigung zum Beispiel zu kompensierende Schrumpfung des Altmaterials, usw., ... .

Für derartige Baumuster müssten Schablonen/Schnittmuster individuell erstellt werden. Die dabei entstehenden Kosten nehmen wir nicht auf unsere Kappe, da sicher davon ausgegangen werden muss, dass es bei der Einzelanfertigung bleibt und keinerlei Folgeaufträge zustande kommen werden.
Das bedeutet:
Es ist mit etwa den doppelten Kosten im Vergleich zu einer Standard-Bestellung zu rechnen!
Ob sich das dann "lohnt" - oder die Verdeckerneuerung möglicherweise den Fahrzeugwert übersteigt, etc. - das liegt nicht in unserem Ermessen, das muss der Besitzer entscheiden, ob es ihm die Show wert ist, was er mit dem Fahrzeug noch vor hat.

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.