Opel Astra F Verdeck 1993 - 2000

In Velour oder Skytop:

€ 389,00

Heckteil zum Annähen an Zwischenpolster.

In Velour oder Skytop:

€ 449,00

Aus Sonnenland/TOPLINE3000 Stoff, mit Tasche:

zur Zeit nicht lieferbar! € 449,00

Sehr aufwändig gefertigte, vielfach unterpolsterte Persenning und durch diese Formgebung sehr leicht handzuhaben! Nicht vergleichbar mit einer z.B. aus nacktem Kunstleder zusammen genähten Abdeckung.

Außerdem gibt es eine Tasche dazu - stilecht aus Sonnenland-Material – damit die Persenning ordentlich aufbewahrt werden kann und nicht im Auto oder im Keller vergammelt.

Beim Astra ist die Persenning bereits mit den Beschlägen ausgerüstet. Sie braucht nicht mehr am Fahrzeug angepasst werden. Ob auch beim Astra der Gesetzgeber das offen Fahren mit Persenning vorschreibt, kann nicht sicher beantwortet werden.

Es gibt dabei eine Rechtsunsicherheit in der Auslegung der allgemeinen Vorschrift, überstehende Teile (!?) müssten prinzipiell verpflichtend abgedeckt werden. In wie weit dies angewendet werden kann, wenn es nicht im Fahrzeugschein des Cabrios vermerkt ist, bleibt Auslegungssache.

Bayern und BW sind bei diesem – mit Verlaub – ausgemachten Blödsinn ganz weit vorne und verteilen Punkte dafür, weil es als Verkehrsgefährdung ausgelegt wird.

Sie wissen ja:

An mindestens jeder zweiten Ecke steht ein Fußgänger, der nur darauf wartet, bis ein Cabrio ohne Persenning vorbeifährt, um sich in todesmutiger Absicht darauf zu stürzen und sich an den überstehenden Teilen aufzuschlitzen. Das zahlt dann keine Versicherung! SIE sind schuld, durch ihr grob fahrlässiges Verhalten! Pfui Deibel!

Sie sehen, ein Cabrio ist ein gutes Beispiel dafür, dass man nicht viel Geld ausgeben braucht, um die Neidhammel und Sittenwächter der Republik auf den Fersen zu haben. Was auch von dieser gesetzlichen Regelung und deren unsinniger Auslegung zu halten ist (schließlich wurde aus der persenningfreien Zeit nicht ein einziger „Schadensfall“ seit dem zweiten Weltkrieg bis heute bekannt), wir müssen dem womöglich Folge leisten und uns darauf einstellen, bis hoffentlich die Vernunft Anderes gebiert.

Ergo: Die Persenning beim Offenfahren nicht vergessen!

Nach Bedarf von Opel. Normalerweise wird nichts benötigt.

Wenn doch, kann es sehr teuer werden - wundern Sie sich über nichts!
(Die Angaben sind circa-Preise, der Stand vom Nov. 2017, Änderungen seitens Opel sind natürlich jederzeit möglich.)

Zunächst einmal die noch bezahlbaren Teile:

1) Die Dichtung für die Heckscheibe kostet ca. € 75,00.
Wir haben diese bevorratet.
GM-Teile-Nr. 905 097 18 / Opel-Teile-Nr. 186 297

2) Die (sehr häufig gebrochene) PVC-Hartplastik-Abdeckung an der Dachspitze innen kostet ca. € 70,00.
Die GM-Teile-Nr. ist 904 86672 / Opel-Teile-Nr. 0186 068

Dann kommen wir zu den richtig teuren Teilen, welche hoffentlich nicht benötigt werden:

3) Dichtung vorne am Verdeck, umlaufend:
ca. € 600 (!) zzgl. MwSt.
GM-Teile-Nr. 904 86 805 / Opel-Teile-Nr. 0 186 268

4) Schließer  
a) rechts: GM-Teile-Nr. 904 869 85 / Opel-Teile-Nr. 0186 121
b) links  : GM-Teile-Nr. 904 869 86 / Opel-Teile-Nr. 0186 122
Der Preis liegt bei ca. € 160,00/Stück.

5) Heckscheibenrahmen:
GM-Teile-Nr. 904 868 09 / Opel-Teile-Nr. 186 755
Der Preis liegt bei ca. € 500,00

6) Glasheckscheibe, beheizbar:
GM-Teile-Nr. 905 413 48 / Opel-Teile-Nr. 186 760
Der OEM-Preis liegt ebenfalls um die € 500,00.
Die Heckscheibe ist über den Aftermarket (Autoglas/Carglas etc.) NICHT erhältlich.
Falls diese einmal benötigt wird, sollte wohl auf ein Gebrauchtteil zugegriffen werden.
Oder wir rüsten auf das CK-Cabrio- "CHANGELOCK"-System um, bei Verwendung einer Scheibe eines anderen Herstellers. Die Kontur/Form der Glasheckscheibe kann dann im Rahmen des technisch machbaren frei ausgesucht werden.
(Siehe auch die Bilder mit dem Beispiel einer Scheibe vom MG-F.)
Die Kosten für einen Komplettersatz(!) - einschließlich der Anbindung eines neuen Innenhimmels belaufen sich auf € 297,50 (€250 + 19% MwSt.)

7) PVC-Abdeckung am Hauptspriegel, 2 Teile, genietet.
Von diesen Abdeckungen ist (Stand Nov. 2017) nur noch die rechte Seite verfügbar:
GM-Teile-Nr. 911 75 22 / Opel-Teile-Nr. 01 86 509
Wenn beide Bauteile zerbröselt sind, haben wir eine Ersatzlösung:
Siehe unten bei "Allgemeiner Hinweis 2/5"!

Das Opel Astra F Bertone Cabriolet ist einerseits immer noch ein Budget-Cabrio, andererseits jedoch auch an der Schwelle zum Neo-Klassiker.
Angesichts dessen haben wir ein Komplettpaket für die Rundumerneuerung geschnürt:

€ 1.650,00 netto plus MwSt, also zur Zeit                     

€ 1.963,50

für DAS alles:

Himmel, Polsterung, Spanngurte, Verdeck, Montage- und Instandsetzungsleistungen*...

Wie und was wir machen, muss uns überlassen werden. Sie suchen die Farben aus und zahlen den Festpreis, das war´s.

Das sollte Ihnen ihre Entscheidung erleichtern, "Nägel mit Köpfen" zu machen.

* bei uns im Haus.
Reparaturen an defekten Gestängen sind davon jedoch ausdrücklich ausgeschlossen und können ggf. zusätzliche Kosten verursachen.

Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!

Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen sehr oft um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.

Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!

Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.