Der McLaren ASC ist ein zum Zweisitzer umgebauter Ford Mustang der 3. Serie, beziehungsweise diente das Schwestermodell von Mercury als Basis, seinerzeit nicht "Cougar" sondern "Capri" genannt.

Wie es zu der McLaren Namensgebung kommt, ist uns noch nicht bekannt geworden. Immerhin werkelt obligatorisch ein 5l-V8 unter der Haube. Nicht unbedingt die Power, welche das Prädikat McLaren vermuten lässt, aber myasthenisch ist der Wagen nun auch nicht gerade. Und es ist auch noch die Rede von Fahrzeugen mit potenten Turbo-Motoren. Zumindest längsdynamisch verspricht das ordentlichen Druck. Und Driften geht wegen des Antriebskonzeptes sowieso.

Die Operation bei ASC zum McLaren-Mustang kann vom Design her als gelungen angesehen werden. Sozusagen eine Schönheits-OP. Das immer manuell zu bedienende Verdeck verschwindet unter einer Klappe. Gestänge, Dichtungen etc. wurden extra angefertigt, nur für den McLaren Mustang/Capri. Das Verdeck ist original immer aus Stoff, kein PVC, mit eingenähten PVC-Flexglas-Heckscheiben.

Die Angaben zu Produktionszahlen schwanken, aber es dürften durchaus über die Jahre hinweg ca. 6000 Autos umgebaut worden sein.
Die mit Abstand günstigste Art, McLaren zu fahren. Schön offen auch noch dazu.

€ 890,00

Die Gretchenfrage: Wie gut/intakt ist das Gestänge?
Danach kalkuliert sich der Preis für die Montage.

Dies kann bei der Annahme genau quantifiziert werden - es entstehen dadurch für unsere Kunden keine unliebsamen Überraschungen im Nachhinein.
Darin liegt unter anderem der Sinn dieser Beschreibungen hier.