Maserati Mistral Cabriolet Verdeck 1965 - 1970

Achtung!

Bei Klein-/Kleinstserien Fahrzeugen wie dem Maserati Mistral Spider gilt zu unserer und ihrer Sicherheit:
Bitte immer das alte Verdeck zum Musterabgleich einschicken!

Wir haben bislang fünf(!) Mistral Spider aufgesattelt (Stand Okt. 2017) sowie noch den einen oder anderen Verdeckbezug versendet - über ca. die letzten 25 Jahre hinweg.
Höchstwahrscheinlich verfügen wir damit aktuell bezüglich des Mistral Spider-Verdeckes über den größten Erfahrungsschatz im Umgang damit - unter den noch Lebenden .
Von den unsererseits montierten Verdecken hatten vier eine Nagelleiste am Karosserieabschluss, eines einen im Verdeck eingeschobenen Metallstab (siehe die Bilder des schwarzen Mistral).
Letztere Bauart ist uns noch einmal untergekommen - im Zusammenhang mit seitlichen Spannseilen (der Mistral wurde voneinem Hamburger Partner aufgesattelt). Für dieses Exemplar musste aus der Zuschnitt des Verdeckes sowie einige Details leicht modifiziert werden. Die Vorlage war nach unserer Auffassung tatsächlich noch "original", - was übrigens meistens nach etwa 50 Jahren nicht mehr der Fall ist und oft zu völligen Fehleinschätzungen bei den Besitzern führt. Denn damit wird unterschlagen, dass gerade solche Fahrzeuge, - nennen wir es einmal - eine abwechselungsreiche Zeit hinter sich haben.
Bei Verdecken mit einer separierten Heckscheibe (Mit Reißverschluss zum Ablegen und "halboffen"-fahren) können wir die Originalität nicht einschätzen.
Generell gilt: Wenn der damalige Neuwagen-Käufer einen speziellen Wunsch in so eine Richtung äußerte, dann wurde das idR. auch erfüllt. Money talks.
Diese Variante ist zum Beispiel hier zu sehen, - Bild Nr. 8:

www.mcgrathmaserati.co.uk/news-item/mistral-spyder-restoration/

Das gilt auch für Verdeckbezüge mit drei Scheiben beim Mistral (siehe zum Beispiel hier:

https://www.google.de/search?q=maserati+Mistral++Spyder+oldtimercars&client=firefox-b&dcr=0&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=
0ahUKEwiestqspd7WAhWIK5oKHUlGAdoQ_AUICygC&biw=
1920&bih=922#imgrc=VoWdSyr4x5EnpM:

Ich zumindest wäre vor den eben genannten Hintergründen jedenfalls vorsichtig zu behaupten, das sei "nicht original".

Es gibt also mit Sicherheit mehrere originale Bauweisen.

Die Moral aus der Geschicht´?
Die steht im nun folgenden Allgemeinen Hinweis.

Allgemeiner Hinweis

Betrifft: Exotische Cabrios / exotische Marken

Es handelt sich hierbei jeweils um Cabrios, welche seit Jahrzehnten nicht mehr gefertigt werden, welche seinerzeit in kleiner Stückzahl nach den damaligen Methoden ( = Pfarrer-Nolte-Technik = der machte es, wie er wollte) gebaut wurden und deren heutige Exemplare eine in aller Regel bewegte bis abenteuerliche Erhaltungs- und Restaurationsgeschichte hinter sich gebracht haben.
Das Ansinnen, im Jahre 2015 ... und folgend ... für einen solchen Exoten bei uns ein fix-und-fertig passend konfektioniertes Bauteil einfach bestellen zu können (einige Kunden meinen gar, wir hätten solche Bauteile für ihre jeweiligen Exoten und Super-Exoten in diversen Farben(!) vorrätig im Regal liegen), ist also so nicht erfüllbar, muss "enttäuscht" werden - gleichbedeutend zu verstehen als das Ende einer (Selbst-)Täuschung.
Auch verfügt hier idR. niemand über Detailwissen, was-wie-wann seinerzeit damals verbaut wurde.

Was wir haben:
Materialien, Beschläge, ... , etc. in (fast) allen damals verwendeten Baumustern.
Was wir können:
Mit einschlägiger, jahrzehntelanger Erfahrung damit alles nachbauen.

Wenn das Cabrio zu uns kommt, werden wir nach zur Verfügung stehenden Vorlagen und/oder auch Bilder, ein einem damaligen Baumuster entsprechendes Verdeck/ Persenning/...  am Fahrzeug anpassen - im Rahmen der hier genannten Preise , - plus eventuell ein Aufgeld für zusätzliche Leistungen, wie zum Beispiel das Instandsetzen/Restaurieren des Gestänges, die passenden Beschläge an der Karosserie anzubringen/auszutauschen ... etc.

SO funktioniert das - DAS ist das Angebot.

Als Besitzer eines solchen exotischen Cabrios muss man sich schon der Tatsache stellen, dass man mit einem solchen Fahrzeug - bei Arbeiten welcher Art auch immer daran - besondere Umstände ins Kalkül einbeziehen muss.
Und man darf sich darüber freuen, wenn der jeweilig Angesprochene überhaupt schon einmal weiß, um was für ein Auto es sich dreht, das Modell/den Typ/die Marke überhaupt kennt.

Gibt es als Meterware! Unser Sortiment hilft und alles Weitere ist bei der Fa. FJ. Döpper/Hückeswagen erhältlich.

Trotz eines vorhandenen Schnittmusters benötigen wir bei solchen in Kleinstserie umgebauten Fahrzeuge das Altteil - oder den Maserati hier vor Ort.
Preis für die Persenning in Leder/unterpolstert

€ 889,00