Ghia 450 SS Convertible Verdeck 1967 - 1968

Ganz vorweg:
Ghia wird „gia“ ausgesprochen, - nicht „tschia“.
Der Gründer und Namensgeber der „Carozzeria Ghia“ anno 1915 war Giacinto Ghia, geb. 1887 in Turin. Er verstarb 1944 durch eine Herzattacke, welche er erlitt, nachdem seine Fabrik durch einen Luftangriff fast vollständig zerstört wurde. Eigentlich völlig überflüssig – denn Ghia zählt noch heute – seit 1970 unter FORD-Regie – zu den führenden Automobil-Design-Zentren.


Beim Ghia 450 SS Convertible trifft unnachahmlich italienischer Designer-Chic auf amerikanische Großserie:
Ein 66er Plymouth Barrakuda Chassis (Chrysler Division) diente dem Entwurf von Giorgetto Guigaro als Basis für den Ghia 450 SS.
Ganze 52 Cabrios wurden exclusiv über einen Beverly-Hills Händler verkauft.
Vom Potential her wäre mit Sicherheit der Absatz zu multiplizieren gewesen.
Das Projekt war jedoch klar auf Exclusivität, Design und Image, nicht auf Stückzahlen angelegt.
Etwa die Hälfte der 52 Ghias sollen überlebt haben und sind heute teure Sammlerobjekte. Der einstige Kaufpreis von 13000,00  US$ erscheint im Vergleich geradezu lächerlich.
Der Ghia sieht auch über 40 Jahre nach seiner Premiere in Turin anno 1966 noch immer frisch aus – so etwas wie eine Sophia Loren des Automobilbaus.

Wir hatten das Vergnügen, über einen amerikanischen Partner ein mahagoni/kupfer-farbenes Verdeck nach Muster erstellen zu dürfen.
Es passte wohl ganz gut.

Inzwischen war auch einer der super-raren Ghia 450 SS hier in Pohlheim zum Aufsatteln (siehe die Bilder)!
Bei dieser Gelegenheit haben wir eine Konstruktion für die sonst chronisch schlabberigen Seitenscheiben gebaut.
Ca. 3-4 der verbliebenen paarundzwanzig Ghia sind tatsächlich in Europa.
Der Nächste, bitte!

Wegen der Kleinstserienproduktion des Ghia SS 450 gilt für den Versand von konfektionierten Verdecken:
1) Altes Verdeck an uns.
2) Unsere Konfektionierung lässt einerseits eine Anpassung am Auto zu, andererseits ist das nur etwas für Sattler mit einschlägigen Kenntnissen darüber, wie dann damit umgegangen wird und das Verdeck sein Finish bekommt.

Beim Ghia muss das weitestgehend vorgefertigte Verdeck am Auto angepasst werden.
Eventuell notwendige Instandsetzungs- und Restaurationsarbeiten am Gestänge und/oder der Karosserie sollten wegen des Alters und der Bauart dieses Cabrios als möglicher zusätzlicher Kostenfaktor gesehen werden. Die Berechnung erfolgt dann nach Aufwand und kann idR. bei der Annahme quantifiziert werden.

€ 1290,00