Ford Mustang IV Verdeck 1994 - 2004

PVC (Kunstleder), Echtleder  und Verdeckstoffe, formgebend verstärkt und gepolstert. 

Auch wegen den in Deutschland gefahrenen höheren Geschwindigkeiten wird die Persenning auf Druckknöpfe an Stelle der ebenso fummeligen wie instabilen PVC-Steck-/ Klemmleisten umgerüstet.

Die schwarzen Unterteile werden dazu in die schwarze Abdeck-/Blendleiste eingeschraubt. Zur Rückbank hin Ausrüstung mit VELCRO Klett-/Flauschband.
Schnell und praktikabel anzubringen.

Je nach Material zwischen € 329,00 und € 389,00.

Lieferung mit Tasche zur Platz sparenden und geschützten Aufbewahrung im Kofferraum.

Achtung!
Wir versenden diese von uns gefertigte Persenning nicht!

Bei Abholung der Persenning bei uns vor Ort ist das Anpassen am Mustang inklusive!

Gepolstert:

€ 119,00

Die originalen Spanngurte sind leider oft an der Verklammerung am Hauptspriegel verflust und abgelöst. Diese lassen sich vom Sattler/Monteur im Prinzip durch das Annähen einer Verstärkung/Verlängerung wieder instandsetzen.

Wir empfehlen in Falle von Beschädigungen jedoch ausdrücklich die Verwendung unserer in Breite und Form idealisierten und zusätzlich abgepolsterten neuen Gurte. Durch die Polsterung zeichnet sich unter Anderem das neue Verdeck im Seitenbereich nicht mehr so „gerippig“ ab.

Kunstleder in schwarz:

€ 249,00

Ist manchmal fällig, läßt sich beim Mustang IV jedoch auch nachträglich leicht wechseln, da diese Schutzplane bei diesem Modell separat montiert wurde.

Falls nötig, prinzipiell bitte selbst besorgen!

Wir können - ohne Gewähr - mögliche Bezugsadressen nennen und/oder mit Meterwaren und Anfertigungen behilflich sein.
Ohne Gewähr!

Ein von uns bevorzugter und hiermit empfohlener Partner für die professionelle Beschaffung von Ersatzteilen von US-Cars ist die Firma

OLIVER RACING
US-Car Service and Parts
Inhaber Oliver Schaffer
Industriestraße 1
D-56457 Halbs
Germany
Telefon:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-0
Telefax:  0049 - (0) 2663 - 91 76 67-9
Mobil:     0049 - (0) 1 70 - 9 09 01 78
E-Mail:    info@oliver-racing.com
Web:      www.oliver-racing.com

Die Firma OLIVER RACING restauriert, tuned, repariert und wartet US-Fahrzeuge als Tätigkeitsschwerpunkt seit Jahrzehnten.
Vom Sammler-Liebhaberfahrzeug bis zum präparierten Rennwagen.
Von daher profitiert der EU-Besteller von der Erfahrung bei der Vorauswahl von importierten Ersatzteilen, - in dem Sinne, dass es qualitativ stimmt und auch das richtige Teil bestellt wird.

€ 2.199,00 für DAS alles:

Akustik-Luxus-Verdeck (wie oben beschrieben), neue Spanngurte, plus neuer Innenhimmel (Ausführung nach ihrer Wahl) und die Montage.

(€ 1.999,00 für die Ausführung mit RENOLIT-FLEXGLAS.)

Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!

Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen sehr oft um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.

Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!

Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.