AC Ace / AC Cobra Verdeck (diverse Repliken)

„Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.“ (Leonardo da Vinci)        

Hier ist er:
Auf Augenhöhe mit dem Mercedes Flügeltürer und dem Jaguar E-Type DIE Sportwagenlegende schlechthin!

Der Hühnerzüchter Carrol Shelby aus dem Amiland wurde zum Schlangenbeschwörer, als er in den AC Ace einen aufgemachten Ford V8 implantierte. Simple Idee – grandiose Wirkung...bis heute!

Das Erlebnis des Beschleunigungsschubes ist in der Cobra einzigartig, das können wie auch immer ermittelte Messwerte nicht ausdrücken.
Vorsicht, Suchtgefahr! ...Und es gibt kein Gegengift!
Die Cobra findet Generationen-übergreifend ihre Fan-Gemeinde.
Deshalb wird dieser Roadster vermutlich auch in 50 Jahren noch weiter gebaut werden.

Achtung!

1) Cobra-Verdecke nach einer Mustervorlage für eine vorhandene Gestängekonstruktion fertigen wir saisonal unabhängig das ganze Jahr über an.
Dabei können auch immer konkret vorgelegte Änderungswünsche/Verbesserungen/Optimierungen eingepflegt werden und Berücksichtigung finden.
Je nach Auftragslage und Saison beträgt die Lieferzeit zwischen einer bis vier Wochen. 

2) Unsere unten beschriebenen Cobra-Gestänge-Konstruktionen - mitsamt dem Verdeck - bauen wir nur und ausschließlich in der Zeit von Oktober bis März, also über die Wintersaison.
Letzte Annahme ist jeweils Anfang Februar möglich - ansonsten erst wieder im Oktober.
Prinzipiell gilt dafür: Wir sind immer bemüht, solche Aufträge sehr zeitnah zu erfüllen (genau das entspricht dem Geschäftsmodell!).
Kundenseits gesetzte Zeitvorgaben werden jedoch diesseits nicht akzeptiert: Die Cobra ist fertig, wenn wir mitteilen, dass sie fertig ist.
Auf die Sekunde genau.
Diese Umstände sollten hiermit klar und deutlich kommuniziert worden sein und im weiteren, im Zuge einer Beauftragung, "no point of discussion" mehr darstellen.

ab € 850,00

Es geht bei einer Cobra hauptsächlich um die Anpassung der Seitenscheiben und um das korrekte Setzen der Beschläge.
Das Verdeck sieht nur dann passend aus, wenn die Beschläge millimetergenau
an der richtigen Stelle angebracht werden.

Eine nachträgliche Veränderung ist schlecht möglich, da das Verdeck ja gelocht werden muss. Bitte nicht selbst versuchen.

Die Berechnung erfolgt dann nach Aufwand und kann in der Regel bei der Annahme quantifiziert werden.

Allgemeiner Hinweis
Oft problematisch ist die Anbringung der Verschluss-Unterteile an der Cobra-Karosserie.
Diese müssen einer mit der Fahrgeschwindigkeit noch ansteigenden, technisch hohen Zugbelastung standhalten, andererseits einigermaßen handhabbar sein.
Prinzipiell neigen diese Unterteile dazu, sich zu lösen und/oder für Lackabplatzer zu sorgen.
Bei Alu-Karosserien zeigen sich Ausbeulungen, bei GFK/Kunststoff-Karosserien brechen sie weg.
Im Zuge der Verdeckerneuerung/der Montage eines Verdeckes müssen die Unterteile regelmäßig allesamt ausgetauscht werden, beziehungsweise werden überhaupt erstmals gesetzt. 
Wir bevorzugen die Murphy-Verschlüsse. Diese halten der Belastung am Besten stand und sind von allen Alternativen am leichtesten zu bedienen.
Immer gilt dabei: Die Unterteile müssen mit großen Unterlegscheiben von unten/innen gekontert werden, um eine Zuglastverteilung der Verdeckspannung zu erreichen. Auch von oben wird idR. eine kleine V2A-Scheibe untergelegt.
Die Unterteile sollten, wo immer das geht, mit Schraubgewinde versehen sein.
Leider ist bei einigen der Repliken das Laminat sehr dick und es müssen Teile extra angefertigt werden, beziehungsweise treibt die Situation am Fahrzeug den Aufwand in die Höhe, hier eine technisch saubere, haltbare und bedienbare Situation herzustellen.
Dabei können Kosten entstehen, die wegen des Zeitaufwandes durchaus 200 - 300 Euro ausmachen.
Zusätzlich der oben genannten Montagepreise.
Man sieht das nicht, es ist aber in solchen Fällen zwingend notwendig.

Gesamtkalkulation

Aus der Erfahrung mit den Cobras heraus gilt:

Die Kosten für ein brauchbares/handhabbares, tourentaugliches Verdeck
liegen zwischen € 2800,00 und € 3800,00.
Die Spreizung ergibt sich vor dem Hintergrund der Verhältnisse bei der angelieferten Schlange.
Existiert schon ein Verdeck/Gestänge, sind die Halterungen stabil, passt/schließt es an der Windschutzscheibe?
Bei einigen Repliken muss die Frontscheibe samt Rahmen auf die Originalversion umgerüstet werden, um überhaupt ein Verdeck dort befestigen zu können.
Eine originale Windschutzscheibe mit verchromtem Messingrahmen kostet derzeit ca. 800 britische Pfund plus Versand plus Einbau, - sind = € 1500-1800 - zusätzlich für die ganze Show(!).

Ergo gilt:
Genau diagnostizieren, wie die Sachlage bei der jeweiligen Cobra eizuschätzen ist, dann kalkulieren und entscheiden, was gewollt ist.
Auch hier gilt wie so oft:
Entweder ganz oder gar nicht. Halbe Sachen sind nichts wert, das kann sich der Besitzer buchstäblich sparen.

Wir sagen, was es kostet - der Auftraggeber kann auf dieser Grundlage entscheiden.