Von der 1980 bis 1983 gebauten 2. Serie des Mitsubishi Sapporo wurde auch werksseitig ein Cabrio angeboten! 1982 entstand eine Kleinserie von insgesamt 350 Exemplaren (wie es kommt, dass es auch Cabrios mit Baujahren von 80 bis 85 gibt, entzieht sich unserer Kenntnis. Es mag sein, dass ältere "Ladenhüter" umgebaut wurden sowie dass Cabrios erst 1985 zugelassen worden sind - das gilt dann in der Zulassungsstatistik als Baujahr). Das Cabrio-Projekt blieb praktisch so geheim, dass es kaum jemand bemerkte. Und so rutschte das stilistisch gelungene, 4-sitzige(!) Voll-voll-Cabriolet in die Nische der Nische der Nische. Für Mitsubishi sicherlich kein Geschäft, denn selbst im angestammten und für den eleganten Gleiter geradezu prädestinierten Markt Californien und dem USA-Rest ist mir der Wagen in 40 Jahren niemals aufgefallen. Aber es gibt ihn doch! Beim Oldtimer-/Yougtimer-Treffen 2017 in Ludwigshafen am Bodensee (Überliger See) habe ich erstmals einen solchen in natura gesehen! In 2020 haben wir das Verdeck erneuert. Für die heutigen Besitzer ist diese Art Cabrio ein echtes Schmankerl: Ultra-selten, elegant-sportlicher Look, rundum sorglos-Technik der 80er-Jahre, kompfotables, jedoch vergleichsweise definiertes Fahrverhalten, ganz ordentliche Motorisierung mit bis zu 170 Turbo-PS.  Und was das Verdeck angeht: Die CK-Cabrio hat den Originalzuschnitt vermaßt, ebenso den Innenhimmel und die Persenning!

Unsere Montageleistungen basieren auf Erfahrungen bezüglich dem üblichen Aufwand bei dem jeweiligen Cabrio und spiegeln bereits einen realistischen Preis ohne Nachforderungspolitik!

Eine gründliche Durchsicht, kleinere Reparaturen und ein umfangreicher Schmierservice sind im Montagepreis enthalten.

1.390,00