Citroen DS Cabriolet Verdeck ab 1958

Die Göttin auf Rädern – als Cabriolet!
Was will man mehr?
Noch heute ein Genuß, - und zwar auch aesthetisch.
Vor allem: DAS ist Design!

Meine eigene Affinität zu französischer Automobiltechnik hält sich ansonsten eher in Grenzen, - „Technik de Avantgarde“ liegt gleich neben „Createur de Malheur“.
Aber bei dem Citroen DS sehe ich mich genötigt, neidlos anerkennend den Hut zu ziehen:

Chapeau!

Immer noch unfassbar, was hier 1955(!) auf die Räder gestellt wurde.

Wegen der – zunächst – sehr komplex erscheinenden Technik braucht es Spezialisten, die bereit sind, sich dieser etwas anderen Welt zu öffnen. Dann wird man feststellen, das Ganze ist sehr zuverlässig und überaus alltagstauglich.

Das Atelier Henri Chapron fing bereits um 1958 damit an, die stabile Rahmenkonstruktion des DS in Cabriolets zu verwandeln. Das kam wohl auch bei den Citroen-Oberen gut an. Ab 1960 bis 1971 wurden im Auftrag des Werkes bei Chapron so etwa 1350 Cabriolet Usines hergestellt.
Der exorbitante Preis verhinderte nachhaltig eine größere Verbreitung.
Chapron baute im Kundenauftrag aber vorher (wie gesagt ab 1958), nachher (bis ca. 1974) und nebenher Cabriolets als Spielarten und/oder Sondermodelle im Kundenauftrag.
Die eigene Variante hatte eine – deutlich sichtbar – gekürzte Frontscheibe.

Inzwischen gibt es wohl mehr DS-Cabriolets, als bei Henri Chapron jemals die Hallen verlassen haben, denn jede DS-Limousine lässt sich prinzipiell zum Cabriolet umbauen.
Wenn das gut gemacht ist, sind solche Autos vom Original nicht zu unterscheiden. Lediglich die Historie weist sie als Umbauten aus.
In unserer Wertung sogar besser als die originalen Chaprons, sind die bei „Karls Autowerkstatt“ in einer Kleinserie „aufgeschnittenen“ Exemplare.
 Die CK-Cabrio steuert gerne die Verdecke bei und wir haben dadurch einen tieferen Einblick in das Gewerke.

Die gebotene Qualität ist beeindruckend. Aber auch – selbstredend – nicht billig.
„True value“ wird dabei zu 100% geboten.

Hier der Link:

Karl's Autowerkstatt

Brensbacher Straße 80
64395 Brensbach / Wersau

Tel. - Büro: +49 (0) 61 61 - 80 71 73
Tel. - Werkstatt: +49 (0) 61 61 - 80 71 33

E-Mail: info@karls-autowerkstatt.de

€ 600,00 bis ...

-je nach Zustand des Gestänges und des Bedarfs an Zusatzarbeiten.

Die Erfahrung sagt:

Die Montagekosten liegen zwischen € 900,00 und € 1500,00.
Damit sollte gerechnet werden. Außer dass das Gestänge in einwandfreiem Erhaltungs- oder Restaurationszustand ist.
Dann ist eine Verdeckmontage mit € 600,00 bezahlt.
Aber nur dann.
Oft müssen Zubehöre wie  Spannhaken und deren Gegenstücke am Scheibenrahmen besorgt werden. Sollte diesbezüglich Handlungsbedarf bestehen, können wir zum „Jägern und Sammlern“ Adressen (mit dem uns gegenüber erklärten Einverständnis)  weitergeben, welche über ein Sammelsurium von Ersatzteilen verfügen oder Teile nachgefertigt haben.

Auch ganz deutlich:
Diese Aktivitäten übernehmen wir nicht. Das ist die Sache des Besitzers/Auftraggebers.

Restaurieren/Instandsetzen = JA,
- verlorene Teile  Jägern und Sammlern = NEIN.

Wenn uns Adressen bekannt sind, werden diese selbstverständlich weiter gegeben, ebenso können wir oft aus unserem reichhaltigen Fundus schöpfen.
Fragen lohnt sicher.