Audi A4 / S4 Cabrio Verdeck 2002 - 2009 von CK-Cabrio

Haben Sie Probleme mit einer sich lösenden Heckscheibe an Ihrem Audi A4 Cabrio (Baujahr 2002-2009)?

Der aktuelle Trend zum Nachkleben der Heckscheiben mit dem Profikleber Sigaflex 221 kann kurzfristig Abhilfe schaffen, birgt jedoch Risiken:
Oftmals löst sich die Scheibe nach dem Kleben an anderen Stellen wieder, außer sie wird komplett aufwendig aus dem Verdeck herausgearbeitet und neu verklebt. Selbst dann beträgt die Haltbarkeit in der Regel nur 1-3 Jahre.
Die Kosten für diese Reparaturen bewegen sich zwischen €350 und €850 netto, abhängig von den notwendigen Vorarbeiten.
Die Frage, ob sich diese Maßnahme überhaupt lohnt, hängt jedoch vom allgemeinen Zustand Ihres Verdecks ab.
Bevor Sie viel Geld in eine unsichere Lösung investieren, besuchen Sie uns gerne während unserer Geschäftszeiten. Wir bieten Ihnen eine kostenlose und professionelle Einschätzung, ob und welche Reparaturen an Ihrem Verdeck sinnvoll sind.

Der Zustand des Verdecks spielt eine entscheidende Rolle für den langfristigen Werterhalt eines Audi A4 Cabriolets.

Ein gut gepflegtes Verdeck trägt nicht nur zur Ästhetik des Fahrzeugs bei, sondern schützt auch den Innenraum vor Witterungseinflüssen. Wenn das Verdeck je nach Benutzungsgrad 8-10 Jahre überschreitet, sollte der Zustand im Auge behalten werden, um Schäden wie Risse, Verfärbungen oder Undichtigkeiten frühzeitig zu erkennen. Falls dabei Schäden auffallen, sollten Reparaturen am Verdeck zeitnah durchgeführt werden, um teure Folgeschäden zu vermeiden. Unser Video zeigt hier, worauf zu achten ist. Nach über 10 Jahren ist ein kompletter Austausch des Verdecks zwar kostspieliger als eine Reparatur, aber notwendig, um den Werterhalt des Fahrzeugs sicherzustellen.

Reparaturen wie das erneute Einkleben der Heckscheibe verschieben den notwendigen Verdeckwechsel nur um ein paar Jahre.

Für ein Audi A4 Cabriolet, welches in einem guten Zustand bleiben soll, sind Investitionen in notwendige Reparaturen unerlässlich. Oft wird hier am falschen Ende gespart. Auch das Argument ich möchte das Fahrzeug sowieso verkaufen, hauptsache es ist dicht, lässt sich auch durch den Werterhalt des Cabrios entkräften. Ein gut erhaltenes Verdeck steigert zusätzlich den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs erheblich und zeigt, dass der Besitzer auf sein Fahrzeug wert gelegt hat. Bei uns erhalten sie auch einen Gestängeservice und eine Begutachtung des Innenhimmels bei Vorstellung des Fahrzeugs. Meist können kleinere Verschleißschäden am Innenhimmel im Zuge der Verdeckmontage gleich miterledigt werden und somit ein baldiger Tausch des Innenhimmels vermieden werden.

Das Audi A4 Cabriolet-Verdeck kann in Automotive Standard-AS / Sonnenland-A5 und Mobiltex/HAARTZ-Akustik angefertigt werden.

Unsere Verdecke werden standardmäßig in Automotive Standard-AS gefertigt.
Die Standardfarbe ist schwarz.

Sie wollen mehr als Standard? Mehr Geräuschdämmung, ein farbiges Verdeck?

Wir beraten sie gerne vorab telefonisch oder per mail und senden ihnen Stoffmuster zu.

Farben haben in der Regel einen Aufpreis.

In den letzen Jahren hat sich viel bewegt auf dem Markt der Verdeckstoffe.
Auch war und ist seit 2020 nicht immer alles verfügbar. Die Verknappung des Angebots des Monopolisten hat dazu geführt, dass deutsche mittelständische Traditionsunternehmen sich der Sache angenommen haben.

Wir, die CK-Cabrio, sind durch unsere jahrzentelange Erfahrung ein gefragter Partner bei der Entwicklung sowie Anwendung der Verdeckstoffe.

Mit unserem Schwester-Unternehmen, der Currus Textiles GmbH haben wir es geschafft die Ressourcen zu bündeln und versetzen uns dadurch in die Lage ein weltweit einmaliges Portfolio an Verdeckstoffen anbieten zu können.

Als ein Beispiel zählt die Variante in Mobiltex Akustik, welche bessere Dämmwerte hat als das originale Haartz-Akustik.

Weitere Infos hier:

https://www.textil-bekleidung.de/aktuelles/news/german-innovation-award-fuer-cabrioverdeckstoff/

Unsere Verdecke sind in der Machart und dem verwendeten Material quasi IDENTISCH zum Original. Man "sieht, fühlt, schmeckt" keinen Unterschied. Durch die Möglichkeit der Wiederverwendung der originalen Heckscheibe auch mit das Audi-Logo.

Die CK-Cabrio übernimmt auf die Anhaftung der Glasheckscheibe im "Changelock"-System eine unbefristete Gewährleistung!

Und noch etwas:
Das mit einem Patent geschützte CK-Cabrio- "CHANGELOCK"-Verfahren ist ein Scheibenwechselsystem!
Das bedeutet: Selbst eine - zum Beispiel durch Hagelschlag - zerstörte Heckscheibe ist nicht das Ende des Verdeckbezuges!
Ein Austausch würde mit etwa € 400 zu Buche schlagen (netto, zzgl. MwSt. = € 476).
Für den theoretischen Fall der Fälle.
DAS einmal DAZU.

Um der Situation der herausgelösten Heckscheiben kundenorientiert Rechnung zu tragen, hat die CK-Cabrio ein Komplettpaket für die Rundumerneuerung geschnürt:

Verdeckbezug erneuern beim Audi A4:

€ 1.489,00

in schwarz.

Alle anderen Farben je nach Verfügbarkeit sind mit  Aufpreisen versehen:

 Auf Anfrage

Akustik-Varianten - von uns immer mit der Glattnaht/Exclusivnaht versehen (siehe oben, die Beschreibung unter 1.2) - haben jeweils (betreffend schwarz und blau sowie die lieferbaren(!) Farben) einen Aufpreis von € 300 gegenüber der Standard-Variante:

Audi A4-Akustik-Verdeck in schwarz  im KOMPLETTANGEBOT:

€ 1.789,00

Alle weiteren in Akustikstoff lieferbaren Farben(!):

€ 1.889,00

Zur besonderen Beachtung in Bezug auf farbliche Individualisierungen:
Einerseits waren und sind nicht alle "normalen" Farben auch als Akustik-Verdeck lieferbar, andererseits verfügen wir über Sondereditionen des Akustik-Stoffes - wie zum Beispiel schwarz-silber, blau-silber, braun-silber, Black-Carbon, ... usw.
Aber wie es immer ist: Solche super-exclusiven "Extrawürste" werden "Extrageld" kosten.
Das ist bei Interesse individuell zu kalkulieren.
Passend zum Lack und der Ausstattung gewählt, stellt es jedoch regelmäßig eine betörende Aufwertung dar, welche die ja bei uns eigentlich immer noch sehr moderaten Aufpreise allemal rechtfertigen.

Der Preis beinhaltet die Montageleistung bei uns hier vor Ort in Pohlheim.

Die Montagezeit beträgt ca. 5-6 Stunden.
Bei Anlieferung des Audi etwa zwischen 9 und 10 Uhr ist das Aufsatteln des neuen Verdeckes also sehr gut innerhalb eines Arbeitstages möglich. Die Fertigstellung ist somit gegen 16-17 Uhr zu erwarten.
Nach vorheriger Absprache(!) sind für einen Audi A4 auch Samstags-Termine (ab 10 Uhr) gegebenenfalls verfügbar.

Betrifft: Verdeck-Hydraulik

Im Falle eines Falles sind wir idR. in der Lage, defekte Hydraulik-Bauteile zu überholen!

Bedingungen

Der Umlauf beträgt dafür dann ca. eine Woche.

Reparaturen für an uns eingeschickte Pumpen und Zylinder sind ausschließlich für professionelle Auftraggeber möglich!

Es erfolgt unsererseits kein Versand und Rechnungsstellung/Verkauf dieser Dienstleistung an Privatpersonen!

Dies hängt mit gesetzlichen Garantiebestimmungen zusammen und ist im Kern dem Umstand geschuldet, dass es sich bei Schäden an den hydraulischen Bauteilen regelmäßig um FOLGESCHÄDEN handelt.
Einhergehend mit dem Austausch/dem Überholen der Zylinder muss bei dem jeweiligen Typen eine plausible Fehleranalyse durchgeführt worden sein.
Die spezifischen Funktions-Zusammenhänge müssen gegenwärtig sein, ebenso wie die Maßnahmen zum Abstellen der Ursachen.

Vorgehen

Die Bauteile können an die CK-Cabrio eingeschickt werden.

Unsererseits findet eine Prüfung/Bewertung über das Ob und Wie einer Reparatur statt - und wir nennen einen Preis, beziehungsweise einen Preisrahmen.

Dann kann kundenseits JA oder NEIN dazu gesagt werden.

Reparaturaufträge werden prinzipiell mit Vorkasse oder Nachnahme abgerechnet!

Garantieleistung

Etwaige Garantieleistungen sind, - übrigens wie auch üblich bei Hydraulik-Bauteilen - stark eingeschränkt und beziehen sich nur und ausschließlich auf die Ausführung der Reparatur selbst!

Zur Erläuterung:
Sehr oft entstehen Schäden durch irreguläre Überlastung(en) eines Hydraulik-Elementes.
Das Zustandekommen der Überlastung ist durch andere/weitere Dysfunktionen/Defekte verursacht (siehe oben) - und nicht einem bloßen Verschleiss geschuldet - was es selbstverständlich auch gibt.
Hydraulik-Bauteile befinden sich jedoch fast immer in so genannten "interdependenten, multifunktionalen Systemen" - wo eines vom anderen sowie vom nächsten und übernächsten usw. abhängig ist.
Es ist für den Reparateur regelmäßig von Vorteil, die Funktion(en) des jeweiligen Systems in Gänze verstanden zu haben.
Werden die Ursachen eines Schadens nicht erfasst und abgestellt, wird ein repariertes Teil - genauso wie ein Neuteil - wieder Schaden nehmen.

Zumindest was eine erneut notwendige Reparatur dessen bei uns kostet, ist dann bekannt.