Porsche 911 Typ 991 Verdeck ab 2012

Im Jahr 2011 erschien die dritte komplette Neuauflage des Elfer.
Nach anderer Zählung gilt der 991er als die siebte Generation.
Und selbstverständlich wurde es wieder der beste Neunelfer aller Zeiten, - was denn auch sonst?
Der Inbegriff des Sportwagens wurde noch einmal "breiter, stärker, schneller" und bestätigte damit sein Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse auf der Pole-Position als alltagstauglicher Racer. Sorry, Audi R8, Ferrari, Corvette, Lambo, McLaren, ...
Die Art und Weise, wie hier beim Elfer Leistung dargeboten wird, ist in der Tat einmalig.
Das Cabrio erhielt eine vollkommen neue Verdeckkonstruktion. Der Unterbau aus faltbaren Schalen lässt das geschlossene Dach wie ein bezogenes Hardtop aussehen.
Fast schon zu perfekt, - aber ebenfalls wieder einzigartig.
Meine Wertung "zu perfekt" ist dem Umstand geschuldet, dass sich nach relativ kurzer Zeit an einigen Faltstellen des Cabrioverdecks Gebrauchsspuren abzeichnen. Diese sind technisch marginal, - tun nichts zur Sache.
Aber es ist zu sehen - und stört dann in gewisser Weise diesen auf die Spitze getriebenen perfekten Look.
Zwei bis drei Mal im Verdeckleben können wir diese Benutzungsspuren nahezu vollständig buchstäblich wegzaubern, - allerdings verrate ich an dieser Stelle nicht, wie das vonstatten geht.
Wie dem auch sei, das Elfer Cabrio der Baureihe 991 hat eine überaus passende, geradezu betörende Ästhetik, - und zwar vor allem im geschlossenen Zustand.

Achtung!

"Verdeckalarm" beim Porsche 911/991 Cabrio!

Betrifft: Aufplatzende ("Exclusiv"-)Nähte!

1) So etwas lässt sich weder am Fahrzeug noch bei abgesatteltem Verdeck irgendwie reparieren.

2) Was ein neues Verdeck für den 991er kostet, steht weiter unten!

Die Preisfrage: Was ist das, wie kommt es dazu?

Nun, es handelt sich regelmäßig dabei um etwas übertriebene "Gebrauchsspuren", welche in Beschädigungen übergehen können.

Hintergrund ist zum einen die Konstruktion des Verdeckes/Verdeckbezuges, zum anderen vermuten wir unsererseits sehr stark, dass das Verdeck mitsamt dem 911er zuvor des öfteren durch Waschstraßen gescheucht wurde.
Und womöglich zusätzlich durch die Anwendung von Imprägniermitteln malträtiert worden ist.
Vor allem Imprägnierungen verhärten den Verdeckstoff.
In der Folge werden die Faltknicke sozusagen scharfkantiger - was wiederum zu Lasten des Materials sowie der Nähte geht.
Daraus entstehen typischerweise aus ansonsten mit den Jahren der Benutzung zu erkennenden Gebrauchsspuren (diese fallen im Auge des kritischen Betrachters als unschön auf, - aber es ist nichts kaputt!) dann derartige regelrechten Beschädigungsmuster.

Deshalb ergeht unsererseits der dringende Rat:
Keine Waschstraßen, keine "Aufbereitungen" des Verdeckes und vor allem keine Imprägnierungen!

Die Besitzer mögen sich den Aufwand, die Mühen und das Geld dafür sparen - und dürfen mit gänzlich gutem Gewissen faul sein!

€ 990,00

Die 991-Verdeck-Montage benötigt ca. 9-11 Stunden und kann bei Anlieferung des Porsche zwischen 9 und 9.30 Uhr innerhalb eines Arbeitstages verrichtet werden.

Das neu aufgesattelte Verdeck ist mindestens eine Woche geschlossen zu halten!

Bei Mercedes heißt es sogar: mindestens drei Wochen!

Damit klar wird, um was es hier geht:

Der Stoff hat einen definierten Ausdehnungskoeffizienten und der ist einkalkuliert. Dieser Ausdehnungskoeffizient ist unter anderem eine der Eigenschaften, die sich bei den diversen Sonnenland-Stoff-Varianten unterscheiden.

Für alle Cabrios gilt:

Es dauert drei Tage bis drei Monate, bis der weitgehende Endzustand erreicht ist. Eine Faustregel: Je öfter und vor allem je schneller geschlossen gefahren wird das sollte mit einem Porsche nicht schwer fallen), desto eher ist dieser Endzustand erreicht.

Würde gleich nach der Montage durch entsprechende Zugaben alles leichtgängig funktionieren, glichen die meisten Verdecke nach etwa einem halben Jahr einem umgenähten Kartoffelsack.

Die Montage ist beim Porsche nur und ausschließlich durch ausgewiesene Fachleute durchzuführen, welche mit der komplexen Technik des Porsche vertraut sind.

Erfahrungen bei der Montage von anderen Marken nützen rein gar nichts, um das in aller Deutlichkeit festzustellen.

Wichtig: Es gelten unsere zusätzlichen Bedingungen und Regeln für Cabrios mit elektrohydraulischen / elektromechanischen Gestängen!

Bitte aufmerksam lesen!